KOTI 한국교통연구원

개요

❑ 중국철도는 청나라 말기부터 건설을 시작하여 2017년까지 중국철도 총 영업연장 12.7만km 건설, 이는 전 세계 2위 수준

     - 2017년 중국철도 중 고속철도의 총 연장은 2.5만km로 세계 1위를 기록함

     - 전국 철도밀도는 132.2km/㎢에 달하며, 전년 대비 3km/㎢ 증가함

     - 전국 철도의 복선화율과 전기화율은 각각 54.9%와 64.8%에 달함

❑ 고속철도 시대의 중국철도등급은 2006년에 제정한 《철도선로설계규범(铁路线路设计规范)》에 따라 고속철도급, 국가철도1급(쾌속철도와 간선형 보통철도 포함), 2급, 3급, 4급으로 나뉨. 신설철도나 수리·확장건설을 통한 철도에 대해 수정된 규범을 기준으로 등급을 부여하기 시작함.

     - 1급 철도 : 철도망에서 간선의 역할을 하는 철도 또는 단기간내 여객화물운송량이 20Mt명 이상

     - 2급 철도 : 철도망 중 연락 및 보조역할을 하는 철도 또는 단기간내 여객화물운송량 10Mt명이상 20Mt명미만

     - 3급 철도 : 지역 또는 기업서비스의 철도 또는 여객화물운송량 5Mt명 이상 10Mt명 미만

     - 철도열차는 보통속도열차, 쾌속열차, 중국고속철도(CRH, China Railways High-speed), “푸싱하오(复兴号)” 중국표준동차조(CR) 로 구분됨

     - 중국의 철도망은 베이징을 중심으로 방사형태로 건설되어 있음