KOTI 한국교통연구원

본 연구는 현재 진행되고 있는 사회변화에 따른 대중교통 요금 및 재정지원 체계에 대한 사회경제적 의미와 이슈, 쟁점 사항 등을 고찰하고, 재정지원 체계에 대한 지속가능성을 유지할 수

장래 고령화 심화, 인구감소 영향으로 저성장과 사회경제적 규모 축소 등 재정 여력이 확보되기 어려운 상황에서 현재 시행되고 있는 고령자, 장애인 등에 대한 법정 대중교통 요금 지원제도의

[시론] 교통서비스 격차 해소와 민간 부문의 역할,[특집1] 모빌리티 혁신으로 여는 새로운 지방시대,[특집2] 고속도로 물류수송시스템의 현재와 미래,[특집3] 자율주행 Lv.4/4+ 빅데이터를 활용한 도로교통 디지털 트윈 기술개발,[특집4] 교통약자 이동지원 모빌리티 서비스 기술개발 및 실증계획,[특집5] 민자도로사업 활성화를 위한 협력적 거버넌스 강화 방안,[특집6] 민자철도 운영평가 제도 진단을 통한 발전방안,[특집7] 교통 민간투자사업의 수요분석 이슈,[KOTI가 만난 사람] 박정 국회 예산결산특별위원회 위원장 “인프라 부족이 지역소멸로 이어지는 모순 없애려면 교통혁명 이루어야”,[사진으로 본 교통] 두바이 교통, 무인전철부터 수상택시까지 교통 네트워크 ‘촘촘’,[통계로 본 교통·물류] 국내 택배시장 물동량 추이, 택배이용 횟수 추이, 택배 종사자 근로실태 등,[KOTI NEWS] 한국교통연구원-한국해양진흥공사, ‘국가 물류 인증제도 합동 설명회’ 개최 외,[숨은 교통 찾기] 지방소멸의 방지를 위한 거대도시권 구축 방향,[기고] 한국형 도로안전도 평가 기술의 개발,[안테나1] 우즈베키스탄 교통 공무원 및 전문가 대상 역량강화 연수,[안테나2] 2024년 월드 스마트시티 엑스포 참관기,[글로벌 교통 동향] 미국의 대중교통을 바꾸고 있는 10가지 트렌드,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 화물차 운전시간 총량제한이 필요한 이유

[시론] 인공지능(AI)이 가져올 미래의 교통,[특집1] 인공지능의 교통 분야 활용,[특집2] 오픈AI를 비롯한 빅테크 기업의 멀티모달 AI 개발 현황,[특집3] 생성형 인공지능의 활용과 전망,[특집4] 생성형 인공지능 시대의 새로운 규범 정립,[KOTI가 만난 사람] 추상호 한국ITS학회 회장 “ITS 분야 핵심 싱크탱크, 미래 스마트 모빌리티 이끌 터”,[사진으로 본 교통] 마드리드와 바르셀로나 ‘교통정보센터’ 방문기 - 교통 컨트롤타워, 대중교통 한눈에 파악하다,[통계로 본 교통·물류] 국내외 유가 동향, 주요 품목별 물동량 추이, 서비스업 생산지수, 화물자동차 등록현황,[KOTI NEWS] ‘제16대 김영찬 한국교통연구원장 취임식’ 개최 외,[숨은 교통 찾기] 교통수단의 탑승 방향,[안테나] 한국교통연구원, 공공기관 협의체 및 SKT 주관 K-UAM 국제 세미나 개최,[글로벌 교통 동향] 일본의 ‘지역공공교통의 리디자인’,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 교통약자를 위한 공항/항공사 이용 팁

[시론] GTX-A, 수도권 교통혁명의 시작,[특집1] GTX 개통 및 기대효과,[특집2] 대중교통 활성화를 위한 GTX 운임체계의 당면 과제,[KOTI가 만난 사람] 이장우 대전광역시장 “도시철도 기반의 친환경 공공교통 중심 교통체계로 변화”,[사진으로 본 교통] 프랑스와 스페인의 주요 철도교통 인프라,[통계로 본 교통·물류] 일반철도 차종별·노선별 여객수송실적, 일반철도 노선별 화물수송실적 순위, 철도사고 추이, 철도사고의 유형,[KOTI NEWS] ‘제17기 항공우주 최고경영자과정 수료식’ 개최 외,[숨은 교통 찾기] GTX-A 노선 개통 역 접근성 개선 방안,[기고] 개인단위 통행행태 예측을 위한 다차원 모빌리티 지표(MDMI) 개발,[안테나] 광역교통포럼 ‘초광역권 세미나’ 개최,[글로벌 교통 동향] 독일의 철도운송 활성화 동향,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 스마트 패스로 빠르게 공항 이용해 보세요

● 푸틴 대통령은 연두교서에서 인프라 개발을 위한 추가 예산 배정 필요성을 발표함br /> br /> ● 특히, 지역 내 대중교통 업그레이드 등을 위한 인프라 개발에 추가 예산이

공공장소들에서는 손님들에 대한 손소독이 매일과 같이 진행되고 있음br /> br /> ● 비상방역규정과 질서를 지키는데서 자그마한 형식주의, 요령주의적요소라도 허용된다면 만일의 경우 대중교통수단을

구축하자 함 3060 시공간 목표; 중심도시에서 사 부중심과 중심도시의 외곽순환까지 30분 직통, 광저우와 대만구 각 도시중심까지 60분 직통 6080 여객 목표: 시내 대중교통

자율주행셔틀 서비스는 기존의 자가용과 대중교통 중심으로 교통이용자의 통행 수요를 해결하는 전형적인 모빌리티 패턴에서 나타나는 짧은 통행 결절구간 즉, Last-mile 혹은 First-mile

미래의 교통시스템 - 운전자와 비운전자의 구분이 무의미 - 대도시 중심의 대중교통 운영에서 지역 간의 차이가 없는 공유교통으로 변화할 것으로 예상 자율주행자동차 도입에 따른

, 국토부 자율협력주행정책의 핵심 인프라로서 C-ITS를 확대할 예정이다. 2018년 봄에 시작하여 2021년까지 계속될 본원 주관의 RD인 CAPATAIN 연구단(자율주행기반 대중교통시스템

지역 균형발전과 모빌리티 산업 활성화를 위한 대중교통 통행 취약성 분석과 개선전략 중「전국 대중교통 허브 네트워크 구축」 위탁용역 1.입찰에 부치는 사항 가.